Description Robinet pour machine à laver avec levier en aluminium chromé Haute résistance aux variations de température (-10°C à +90°C) et aux fortes pressions (PN 40) Fiabilité et grande étanchéité du dispositif assurées par 3 joints. Matériel muni d'un levier parfaitement flexible et d'une tige de manœuvre renforcée. Pasde Téflon ni filasse, un joint plat au fond du raccord suffit. Pas d'éléments intermédiaires fragilisant l'installation. Joint fibre et patte à vis inclus. KIT APPLIQUE D'ORIENTATION CHROMEE + ROBINET MAL 15X21 - 20X27. Tableau de caractéristiques du Lebicarbonate de soude. Egalement très efficace afin d'éliminer les traces de moisissures présentes sur le joint de la machine à laver, le bicarbonate de soude doit être Notreréparateur de machine à laver de marque Zanussi, par exemple, peut vous réparer ou remplacer la pièce défectueuse en peu de temps. En effet, Top Electro dispose d’un grand stock de pièces détachées de toutes les marques afin de vous garantir des délais de réparation plus courts. Toutefois, avec votre accord, nos dépanneurs ne changent que les Appliquemachine à laver 15x21 laiton chromé écrou 12 de la marque ALTECH sur Cedeo.fr. 30 000 produits en stock, livraison sous 48h et en drive sous 24h. Paiement sécurisé. Paiement sécurisé. ALTECH - Applique machine à laver 15x21 laiton chromé écrou 12 | 0aLra8u. Posté par Clement G Description Sanitaires bonjour cherche personne pour changer le joint de la porte d'une machine a laver Whirpool merci Avant le 23/08/2022 Lieu 74490 Saint-Jeoire Budget À définir Paiement en ligne job 662380 Les offres en cours 63 € Stéphane M 14 jobs effectués Téléphone vérifié Identité vérifiée Bonjour, Dite moi quand je peut venir et quand vous avez le joint. Bon, comme un peu tout ceux a qui c'est arrivé, j'ai fais un petit tour sur les forums pour avoir la réponse de "comment remettre son joint de machine a laver a hublot" en place. Personnellement, par flemme, j'ai "bourré" ma machine et ça a fait sauté le joint. En grand flemmard encore, je téléphone a darty et confo pour connaitre le prix des interventions. On me dit, c'est un forfait, qui est de 63 € pour darty et 58 pour confo. Cela sans compter le temps d'attente, de 24h a une semaine. Frustré, enervé, pas content et tout ça, étant un peu bricoleur dans l'ame me suis penché sur la question. Donc resultat c'est très simple de remettre un joint j'ai mis 15-20min et il n'y a pas besoin de pencher la machine ou démonter quoi que ce soit. J'aimerai pouvoir faire une petite rubrique vu que j'ai pris des photos histoire d'expliquer, mais bon, a voir plus tard. Donc la manip tout doit se faire a la main, pas d'outil rien. Ca peut être parfois pénible, certes, mais ça se fait vraiment sans trop forcer enfin quand meme un peu. Au début il faut bien défaire tout le joint, ensuite repèrer la zone dans la machine, juste entre le tambour et la carcasse de la machine, sur laquelle se fixe l'interieur du joint. Le placer a nu c'est a dire qu'on ne s'occupe pas du ressort d'abord. L'espèce de cercle métalique qui viendra maintenir en position le joint, comme on enfile un pneu de vélo. Ensuite vient la partie pénible. Je vous conseille pour mettre le ressort de partir du bas vers le haut en accompagnant sa mise en place des deux cotés avec vos mains. L'important c'est de toujours maintenir une tension pour ne pas que le ressort saute de la où vous êtes partis. Faites confiance a votre intuition et a vos sens tactiles, ils vont vous être bien utiles dans cette partie la de l'exercice, étant donné qu'elle se fait en fois le joint placé et le ressort mis, vous pouvez refixer la partie du joint qui se met entre la carcasse et le hublot en faisant bien attention de placer d'abord le joint et ensuite de mettre le petit cercle métalique de maintien. Les deux phases sont somme toute assez similaires, sauf que la première demande de se représenter un peu les choses dans l'espace. Vous pouvez vous aider en observant la façon dont est fixé le joint entre le hublot et la carcasse, parce que le maintien du joint avec le gros ressort le cercle métalique que vous trouvez en général dans la machine est très similaire, meme si la configuration des replis donnent l'impression qu'il est plus complexe. Voila, bon courage, avec des photos ç'eut été plus simple. Cependant j'espère vous avoir aidé a économiser au moins 50€ 😉 Retrouver de l’eau sur le sol de sa buanderie après avoir fait tourner sa machine à laver, ce n’est jamais bon signe. Pourtant, la plupart du temps, ces fuites peuvent être réparées simplement, sans avoir à contacter un réparateur ou à faire jouer une garantie. Il suffit d’un peu de sens logique et de connaître deux ou trois bases de fonctionnement de ces appareils. Savoir d’où provient la fuite de votre machine à laver La principale difficulté lorsque la machine à laver fuit est de savoir d’où provient cette fuite. Pour cela, il suffit souvent d’un peu d’observation. Tout d’abord, il est important de vérifier que la machine est bien posée à plat. Dans le cas contraire, un niveau permet de régler ses pieds afin de parvenir à rectifier le tir. En outre, il convient de se demander si la fuite est exceptionnelle ou si elle se répète sur plusieurs lavages. En effet, il arrive qu’un lave-linge trop rempli provoque une fuite d’eau, issu d’un déséquilibre de l’appareil. Si lors du prochain lavage, la machine ne fuit plus, il est fort possible que l’excès de linge soit la cause de la fuite antérieure. Pas de crainte à avoir donc. A noter également qu’une fuite d’eau mousseuse est fréquente lorsque le foyer est équipé d’un adoucisseur d’eau. Pour faire face à ce désagrément, rien de plus simple diminuer les doses de lessive utilisés. Si la fuite se répète, il est important de surveiller les différents cycles de la machine pour avoir à quel moment la fuite se produit et à partir de quel endroit. D’ordinaire, trois endroits stratégiques sont sujets à des fuites à l’arrière de la machine, sur le devant ou en dessous. Les actions de réparation à mener dépendent de cela. A noter qu’avant toute action sur sa machine, pensez à débrancher celle-ci électriquement et à couper l’eau. Trop de précipitation nuit ! Une fuite à l’arrière de votre machine à laver les tuyaux d’alimentation ? Le branchement d’alimentation en eau du lave-linge est souvent l’endroit privilégié des fuites d’eau, surtout si l’appareil n’est pas ancien. D’ailleurs, lors des premiers cycles de lavage après l’achat d’une machine à laver, il est conseillé de vérifier manuellement l’absence de fuite autour du flexible d’arrivée d’eau préalablement vissé sur la machine. Ainsi, cela évite les pertes d’eau légères, auxquelles on ne prête pas attention au début, mais qui peuvent finir par détériorer lentement le mur ou le sol. Brancher un flexible, sur l’appareil comme sur le robinet, se réalise avec une pince. Toutefois, trop serrer ce flexible peut aussi provoquer des fuites. De plus, un flexible n’est pas éternel, il est à changer au bout de quelques années. Enfin, lorsque l’on change de machine ou que l’on déménage, il est recommandé au moins d’utiliser de nouveaux joints. En effet, au fil du temps, un joint change de forme pour s’adapter aux différents embouts sur lesquels il est placé. Lors d’une future utilisation, n’étant plus placé de la même manière, il perd de son étanchéité. Une fuite à l’arrière peut également provenir du tuyau d’évacuation. La fuite vient alors rarement de la machine mais plutôt du système d’évacuation présent sur le mur. Des bouchons se forment provoquant alors obligatoirement un débordement. Un furet ou un cintre en fer démonté suffit à enlever ce bouchon. Ce type de fuite intervient tout au long du cycle de la machine, souvent avec du goutte-à-goutte. Une fuite à l’avant de la machine à laver le joint de hublot ? Lorsque la fuite intervient pendant le cycle de lavage, lorsque le tambour est plein, et par l’avant, il y a de fortes chances que le joint du hublot, que l’on appelle aussi manchette soit en cause. Ainsi, si l’eau qui a débordé comporte de la mousse, cela renforce l’idée que le débordement a lieu pendant le cycle de lavage. Changer une manchette est faisable par n’importe qui, sans se tourner vers un professionnel. Il suffit de commander le bon joint auprès d’un revendeur ou en se tournant directement vers le fabricant de la machine. Par contre, si cela est simple, il convient d’être minutieux et de prendre son temps, afin de ne pas détériorer le nouveau joint. Ainsi, les pinces sont à éviter. Par contre, utiliser un peu de liquide vaisselle ou de graisse facilitera la mise en place du nouveau joint. Un cycle à vide permettra de se débarrasser de ces produits qui risquerait de tâcher le linge. Dans tous les cas, il est important suivre scrupuleusement les explications présentes sur le manuel de l’appareil ou sur le guide d’installation du joint de hublot. Une fuite en dessous ou devant la machine à laver les tuyaux internes ou la pompe ? Malheureusement, toutes les fuites ne proviendront pas seulement des flexibles ou du hublot. Lorsque l’on possède un lave-linge plutôt ancien, des pièces internes, voire la pompe de vidange, peuvent se mettre à fuir. Les flaques d’eau proviendront alors davantage du dessous de l’appareil, et pourront se répandre sur le devant. Pour tenter une réparation, l’accès à cœur du lave-linge est facilité par le dévissage des plaques d’accès, présentes sur un côté ou à l’arrière. Évitez de mettre l’appareil sur un flanc, ce qui pourrait l’abîmer davantage. Avec ses yeux ou ses doigts, il est souvent possible de déterminer de quel tuyau vient la fuite. Humidité, marques d’usures, faites confiance à votre instinct. Toute pièce qui semble usagée doit être remplacée. Si elle n’est pas responsable de la fuite, il y a de fortes chances qu’elle puisse en provoquer une ultérieurement. Peu à peu, cela offre l’occasion de vérifier si la fuite est réparée. Enfin, la pompe de vidange peut être en cause. Cette pompe, dont le but est d’évacuer l’eau de la machine, fonctionne avec plusieurs joints d’étanchéité, qui se dégradent au fil du temps. Pour la changer, le démontage est simple il suffit de dévisser les écrous qui la maintiennent et de la remplacer par une pompe neuve. En effet, les revendeurs de machine à laver et les sites spécialisés vendent les modèles de pompes correspondant aux différentes machines à laver du marché. Il demeure plus économique de changer une pompe que de changer d’appareil. Ainsi, sans connaissance particulière mais avec un peu de logique et de patiente, réparer une fuite de lave-linge soi-même devient un jeu d’enfant. Télécharger l'article Télécharger l'article Il n'est pas rare de voir des moisissures se développer sur le joint d'une porte de machine à laver qui finit alors par s'effriter. Pour résoudre ce problème, il suffit souvent d'acheter et d'installer soi-même le modèle de joint qui s'adapte parfaitement au hublot. Cette réparation est en général très facile à réaliser. Il existe cependant quelques modèles de machine pour lesquels le changement de joint peut demander des heures de travail frustrant pour un simple bricoleur. Heureusement, vous pouvez opter pour une méthode générale afin d'effectuer aisément un changement de joint de machine à laver et vous éviter des sueurs inutiles. 1Débranchez la prise de la machine à laver. C'est une mesure indispensable pour réduire les risques d'accident. 2 Si possible, enlevez les vis du panneau frontal de la machine à laver. Cette opération n'est pas réalisable sur tous les modèles de machine à laver. Faites une recherche en ligne pour votre modèle de machine avec les mots-clés enlever panneau frontal machine à laver » afin de gagner du temps. Si vous pouvez le faire, vous obtiendrez des informations sur les positions des vis qui ne sont pas forcément visibles d'un simple coup d'œil. Vous pourrez également obtenir les informations suivantes une méthode pour enlever le panneau frontal, les panneaux latéraux ou le panneau de base, une façon d'enlever le compartiment détergent pour accéder aux vis qui se trouvent derrière celui-ci [1] , une méthode pour détacher le petit panneau frontal qui se situe en dessous du grand panneau frontal et éventuellement tous les autres panneaux frontaux, certains ne pouvant être détachés qu'après avoir sorti le filtre et le tuyau de drainage, une façon de détacher le couvercle frontal pour avoir accès aux vis qui tiennent en place le panneau frontal. 3 Manœuvrez directement à travers le hublot si le panneau frontal ne peut pas être retiré. Vous pouvez effectuer les opérations suivantes pour vous donner plus d'espace enlever le couvercle frontal [2] , dévisser les charnières de la porte si possible, poser délicatement la machine sur le dos pour que le tambour descende et s'écarte légèrement de la porte [3] . 4Enlevez la bande qui cache le joint sur tout le pourtour du hublot. On trouve cette bande sur la plupart des hublots frontaux des machines à laver. Utilisez un tournevis à large tête plate pour réaliser cette opération [4] . 5Décollez le joint du côté du tambour. Écartez le joint en introduisant vos doigts ou un tournevis à large tête plate entre le joint et le pourtour du hublot. Vous devez alors avoir accès à la bande intérieure du joint. Si vous avez du mal à écarter le joint du pourtour, vérifiez qu'il n'est pas fixé au hublot par sa bande intérieure à l'aide de clips. S'il y a des clips, retirez-les en utilisant un tournevis à tête cruciforme pour ôter les vis qui les fixent ou en utilisant un tournevis à large tête plate pour exercer une pression directement sous ceux-ci. 6 Enlevez la bande qui exerce une pression sur le joint pour le maintenir bien en place. Localisez les vis ou les boulons qui maintiennent cette bande et desserrez-les pour libérer le joint. Vous pourriez avoir à effectuer une ou plusieurs des opérations suivantes pour accéder aux vis ou aux boulons retirer le couvercle qui cache le joint, retirer le panneau frontal de la machine à laver avant de desserrer les boulons qui maintiennent le lourd cylindre qui entoure le tambour [5] , ou bien, dans quelques rares cas, pousser vers l'arrière la bande de serrage en l'écartant du contour du hublot avec les doigts ou la large tête plate d'un tournevis en commençant par le bas et en progressant dans les deux sens. 7Repérez bien la position des trous de drainage dans le joint. Recherchez-les dans la partie basse du joint. Lorsque vous mettrez le nouveau joint en place, vous devrez vous assurer que ses trous de drainage sont bien situés sur la partie basse du cadre du hublot. 8 Retirez le joint. Enlevez-le de dessus le pourtour du hublot et de dessus les lèvres du tambour. Si le joint est fixé avec de la colle, tirez fortement dessus pour l'enlever. Sur certains modèles de machines à laver, le loquet de fermeture doit être démonté pour pouvoir enlever le joint. Repérez bien la position du système de fermeture avant de l'enlever, car vous devrez l'orienter dans le bon sens au moment du remontage. Publicité 1Nettoyez le pourtour du hublot avec un torchon propre imbibé d'eau. Vous devez nettoyer de toute saleté et moisissure de la surface sur laquelle vous allez installer le joint neuf. 2Décidez d'utiliser un produit lubrifiant ou scellant pour rendre complètement étanche l'espace entre le joint et le pourtour du hublot. Si le joint neuf n'est pas déjà recouvert d'un lubrifiant dans son emballage, vous pouvez recouvrir sa surface qui va être appliquée sur le pourtour du hublot avec un petit peu de liquide vaisselle, et cela afin de faciliter son installation [6] . Vous pouvez aussi décider de le fixer plus fermement en enduisant cette surface avec un produit adhésif spécial pour les joints d'étanchéité. En général, il n'y a pas à utiliser un produit scellant, sauf si le joint doit adhérer au pourtour du hublot à l'endroit où il y a le système de drainage [7] . 3Positionnez correctement le joint en face du cadre du hublot. Commencez à enfoncer le joint sur le pourtour du hublot pour que ses lèvres intérieures touchent le tambour. Vous devez vous assurer que les trous du joint sont précisément alignés sur les canaux de drainage en bas du cadre du hublot. Il devrait y avoir une marque, comme un triangle, pour vous faciliter cet alignement. 4Enfoncez le joint pour que ses lèvres recouvrent le bord du tambour. Réinstallez l'anneau qui doit maintenir le joint fermement en place en exerçant une pression dessus. Serrez les vis ou les écrous pour qu'il tienne bien en place, puis réinstallez le couvercle du pourtour du hublot qui doit cacher le joint. 5Fixez la bande extérieure du joint sur la bande intérieure en utilisant les clips. Si vous aviez démonté le lourd cylindre qui entoure le tambour et le panneau frontal, réinstallez-les. Vérifiez que les parties de joint visibles sont bien positionnées dans leurs rainures. 6 Réinstallez toutes les autres parties que vous aviez démontées. Resserrez les vis du panneau frontal, des charnières de la porte, du couvercle ou toute autre partie qui doit être remise en place filtre, tuyau de drainage, etc.. Rebranchez la prise de la machine sur le secteur. Faites fonctionner la machine à laver à vide sans linge pour voir si le hublot est parfaitement étanche. Il vous faudra le démonter à nouveau et vérifier l'installation du joint si vous constatez la moindre fuite. Publicité Éléments nécessaires Un joint neuf pour votre modèle de machine à laver Un tournevis à large tête plate Un tournevis cruciforme pour certains modèles de machine Du liquide vaisselle Du produit scellant pour joint d'étanchéité facultatif Une pince universelle pour certains modèles de machine Conseils Vous pourriez prendre quelques photographies avec un appareil numérique ou un téléphone portable au moment où vous faites le démontage, pour vous faciliter le remontage. Il est facile de trouver en ligne le joint qu'il faut pour votre machine à laver, à condition de bien connaitre sa référence. Publicité Avertissements Avant de commencer le démontage, n'oubliez pas de débrancher du secteur la prise de votre machine à laver. Publicité À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 14 855 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

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