Fichetechnique de SEAT Leon 2.0 TDI 143 FR neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur SEAT Leon 2.0 TDI 143 FR Qualitéset défauts Leon 3 signalés par les internautes via les 26 avis postés : Parmi les essais de la Seat Leon 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Leon 3. SEATLEON 1 6 TDI 105 Start/Stop i-Tech // Accoudoir avant Airbag conducteur Airbag latéral conducteur et passager Airbag passager Airbags rideaux arrière Airbags rideaux avant Année 2014 82 500 km Diesel. TRANSAKAUTO VERSAILLES 25 annonces Comparer Voir l'annonce. 15. SEAT LEON II 1.6 TDI 105 CH FAP REFERENCE COPA ECOMOTIVE 5 490 € Idron (64320) SEAT Offresactuelles de la Phare avant pour SEAT Leon III 3/5 portes (5F1) 1.6 TDI Diesel 105 CH / 77 KW. Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l'inclinaison des phares él. Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l'inclinaison des phares él. Cet article est bientôt en rupture de stock. SeatLeon 1.6 TDI 105 CH ECOMOTIVE - 74 088 km - 2010 9 200 Seat Leon 2.0 TDI 140 Sport - 150 000 km - 2010 6 990 Seat Leon II Phase 2 1.9 TDi 105ch Garantie 6 mois Financement possibl - 191 500 km - 2010 6 490 O0JXS. 18,4 /20200Par le 18/06/2017 à 1711Avis généralTres bonne compacte. Elle totalise 70000km, elle est du mois d avril consommation est très faible en moyenne Les équipements sont riches, les matériaux sont principalement de bonne qualité. Elle n a rien à envier à une golf qui a équipement équivalent coûte 3000€ plus cher. Seul regret sa carrosserie qui est trop fragile face aux impacts de la recommande cette voitureA aiméÉquipementTenue de routeConsommationN'a pas aiméFragilité de la carrosserie Visibilité lunette arrière Ce forum est le vôtre ! Posez vos questions au groupe, demandez-lui de l'aide, présentez-vous à lui si vous venez de le rejoindre. POSEZ VOTRE QUESTION 01/09/2020à 302 PM Réservoir de liquide de direction assistée. par ManuBre Je possède une Seat Léon 3 TDI 105 ch de 2015 ... Répondre5 réponses 07/09/2017à 738 AM Feu de jour coter droite ne s allume pas par joran972 tout le monde Je possède une Seat leon 3 fr... Répondre6 réponses 03/08/2017à 942 PM Fuite de liquide de refroidissement seat leon 3 par Azzick J'ai une SEAT LEON 3 150CV TDI Boite D... Répondre5 réponses 25/01/2017à 1024 PM Comparaison consommation tdi 184 ch et tsi 180 ch par Krakis après 80000 km avec ma seat leon fr 184... Répondre6 réponses 07/11/2016à 548 PM Liquide de refroidissement seat léon 3 tdi 184cv 5 porte par Maxime11370 je viens vers vous car j'ai acheter une Seat L... Répondre8 réponses 13/09/2016à 217 PM Detecteur de pluie par qloula ou se trouve le decteur de pluie de seat le... Répondre8 réponses 28/06/2016à 749 PM Bruit suspect démarrage par lulu68160 à tous, J'ai récemment fait l'acquisition ... Répondre9 réponses 26/06/2016à 620 AM Antibrouillard avant par Dinou05 tout le monde, je voudrai savoir comment on pr... Répondre8 réponses 30/05/2016à 859 PM Essuie glace par vivi1013 cherche reference des essuies glaces avant, m... Répondre2 réponses 1 13/05/2016à 1044 PM Mieux utiliser les choix d'itinéraire gps par Chameaublanc Selon l'option choisie, les propositions sont... Répondre1 réponse 16/04/2016à 806 AM Coussin par pedrosse j'ai besoin des hausse adapter avec mon seat ... Répondre 12/04/2016à 1056 AM Rétroviseurs auto par florent42 Comment faire pour que les rétroviseurs se re... Répondre6 réponses 10/04/2016à 1259 PM Lire une video par hichemscofild comment lire une video sur le rns 510 je croi... Répondre 1 28/03/2016à 311 PM Notice autoradio et gps léon 3 par Carroz74 je cherche cette notice, merci d'avance de vo... Répondre4 réponses 07/01/2016à 1008 PM Jantes léon tdi 105 2012-.... par huc1952 Quel est le déport "officiel' d'une jante 6 1... Répondre1 réponse Précédente 1 2 3 4 5 6 Suivante 15,8 /20200Par le 03/06/2014 à 1228Avis généralJ'ai longtemps hésité entre la golf 7 et la leon mais jai préféré cette dernière pour son modèle plus original,moins vu et son prix plus attractif,ses plusc'est une bonne voiture dans l'ensemble avec les options nécessaires sans trop de surplus ni trop de boutons il y a l'essentiel, excellente tenue de route,commande simple,rapidité de prise en main,ordinateur de bord et écran tactile couleur très agréable,look original,ses défauts sa consommation excessive on est loin des l annoncé pourtant j'ai une conduite douce et ne suis pas un féroce de l’accélération!!on est plus près des habitacle est trop sombre et manque de détails,assise trop rigide,déception niveau motorisation elle manque de reprise et il vaut mieux préféré la 150 tdi pour être satisfait dont jai fait dernièrement l' 105 chv tdi s’essouffle en reprise 3eme/2eme dans les rapport et c'est décevant pour une voiture si récente de 105 chv pourtant,il vaut mieux préféré sinon un moteur essence apparemment qui réserve lui de très belle surprise suivant les utilisateurs;cest une bonne voiture malgré aiméson styledesigntenue de routeordinateur de bord et écran tactileN'a pas aimémanque de repriseinterieur trop sombreconsommation excessive Infos Mercedes S Coupe 450 4Matic année 2020 VS Marque Mercedes Catégorie GT Carburant Essence Modèle S Coupe Année 2020 Prix S Coupe 450 4Matic 120100 Mecanique Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Cylindrée V6 inj. directe bi-turbo Puissance 367 ch à 5500 tr/min Transmission 4x4 Couple 500 nm à 1600 tr/min Performances Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1127 Km Autonomie moyenne 860 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 213 g/km Dimensions/Poids Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Poids à 2050 kg Taille réservoir 80 litres Pneumatique 245/50R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 400 dm3 Infos Seat Leon ST TDI 115 année 2020 Marque Seat Catégorie Break Carburant Diesel Modèle Leon ST Année 2020 Prix Leon ST TDI 115 27790 Mecanique Seat Leon ST TDI 115 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 115 ch à 3250 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1500 tr/min Performances Seat Leon ST TDI 115 Vitesse max 194 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne 1064 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 122 g/km Dimensions/Poids Seat Leon ST TDI 115 Poids à 1352 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 587/1470 dm3 Autres motorisation Mercedes S Coupe 2016 2017 2018 2019 2020 Autres motorisation Seat Leon ST 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022 Derrière une compacte diesel relativement discrète se cache une redoutable et frugale machine à dévorer du kilomètre. Par la force des choses, de la transition écologique en particulier, l’automobile est en pleine mutation. C’est excitant. Mais aussi très déstabilisant. Essence, hybride, électrique, biocarburant… Face à cette avalanche de technologies et de motorisations plus ou moins nouvelles, pas facile de rester serein. Dans ce contexte très changeant, le diesel s’avère presque un choix réconfortant. Un peu à la manière d’un film du dimanche soir qu’on a vu mille fois ; on connaît la fin, mais impossible de décrocher pour autant. En l’occurrence, il y a encore peu d’autres modes de propulsion qui permettent d’abattre près de 800 km à bon rythme et d’une traite sans avoir, à leur issue, à se soucier outre mesure du ravitaillement en carburant. Car à peu de choses près, c’est l’autonomie d’une Seat Leon TDI 150 malgré les seulement 45 litres de son réservoir. Après plus de 1 400 km, pourtant dévorés à l’aide d’un pied droit un peu lourd, l’ordinateur de bord n’affiche pas plus de 5,8 l/100 km de consommation moyenne. Impressionnant. En présence de la boîte robotisée DSG à 7 rapports, imposée sur cette motorisation, c’est en prime avec l’esprit léger et la jambe gauche au repos que le ruban de l’autoroute défile à vitesse grand V. Pas besoin de forcer. Sans spécialement coller toute la petite famille au fond du siège, les 360 Nm de couple suffisent à limiter les rétrogradages de la transmission lors de relances et soulignent le caractère endurant et volontaire de la mécanique. Au point que ce TDI fait parfois plus que ses 150 ch. Plus globalement, cette Leon sait également se faire plus routière que son statut de familiale compacte le laisse penser. Au prix d’une direction un poil pesante en ville et en manœuvre, la tenue de cap aux allures autoroutières s’avère impeccable et rassure. Piloté en option, l’amortissement se rend encore coupable d’une certaine sécheresse à basse vitesse malgré une monte pneumatique raisonnable sur notre exemplaire, mais s’apprécie lui aussi à bonne vitesse lorsqu’il retrouve une souplesse bien plus confortable. Les grands voyages s’abordent d’autant plus avec simplicité qu’en compagnie de cette variante carrosserie break Sportstourer ici à l’essai, le chargement ne soulève pas davantage de questions. Avec ses 620 litres au minimum banquette en place, le coffre engloutit tout ce qui passe. Bref, la Leon rendrait presque nostalgique de l’ère du tout diesel si le sien ne faisait pas tant de bruit. Franchement présent en agglomération, le bourdonnement caractéristique du moteur ne se fait oublier qu’après un certain temps de parcours et à partir d’un certain volume de la radio. A propos, l’interface multimédia demeure l’une des rares sources de crispation au volant. Son écran manque cruellement de réactivité et la navigation parmi les différents menus, de simplicité. Pour ne rien arranger, impossible de la contourner par d’éventuels raccourcis physiques. Ici, tout est tactile et regroupé au sein d’un seul affichage. Dans cette version, la compacte espagnole revêt néanmoins de l’intérêt, au moins du fait que beaucoup de ses rivales, françaises en premier lieu, ont abandonné ce positionnement de diesel à la puissance confortable, toujours pertinent auprès de ceux qui passent leur semaine et le reste sur la route. Notre verdict Oui, une compacte diesel a encore du sens. Tant que ce n’est pas juste pour aller chercher le pain le dimanche matin. On aime Sobriété du TDI Performances suffisantes Aspect pratiques du break ST On aime moins Ergonomie tactile pénible Insonorisation perfectible Boîte robotisée DSG imposée Fiche technique Seat Leon Sportstourer TDI 150 DSG 7 Xcellence ACHETER Version essayée 35 500 € À partir de 32 440 € Conso moyenne constructeur/durant l’essai l/100 km 4,4-4,7/5,8 CO2/malus 116-123/0 € Puissance fiscale 8 cv Pays de fabrication Espagne Gamme proposée Essence de 110 à 190 ch, de 21 970 € à 35 250 € Diesel de 115 à 150 ch, de 25 540 à 38 000 € Hybride rechargeable 204 ch, de 35 990 € à 39 520 € CONDUIRE Moteur transversal avant, 4-cylindres turbo diesel, injection directe, 16 soupapes, stop & start, 1 968 cm3 Transmission traction, robotisée 7 rapports Puissance maxi à tr/min ch 150 à 3 000 Couple maxi à tr/min Nm 360 à 1 700 Poids kg 1 501 m 4,64×1,80×1,45 Empattement m 2,69 Réservoir l 45 Vitesse maxi km/h 218 0 à 100 km/h 8”9 Pneus de série 225/45 R17 Pneus de l’essai Goodyear Efficientgrip Performance 2 VIVRE Largeur coudes AV/AR cm 147/144 Longueur jambes AR cm 76 Coffre à 5/2 l 620/1 600 OPTIONS CONSEILLÉES Amortissement piloté et direction à démultiplication variable 735 € Filet de séparation du coffre 165 € Sièges et volant chauffants 395 € PRINCIPALES CONCURRENTES Ford Focus SW EcoBlue 150 BVA8, à partir de 34 250 € Skoda Octavia Combi TDI 150 DSG 7, à partir de 33 070 € Volkswagen Golf TDI 150 DSG 7, à partir de 36 500 € D’autres essais sur Essai Audi A6 55 TFSI e régime de cohabitation Essai Skoda Octavia RS l’essence naturelle Essai BMW M440i xDrive buffalo grille

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